Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Kabotajın ikinci yüzyılını Türkiye Yüzyılı ile birleştireceğiz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi'nde denizcilik sektörünün mevcut kapasitesi, Kabotaj Kanunu'nun ikinci yüzyılı, küresel ticaret koridorları ve Türkiye'nin denizcilikteki stratejik konumuna ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Uraloğlu, Türkiye'nin 144 bin gemi insanı, 1 milyonu aşan amatör denizcisi ve gelişen denizcilik altyapısıyla dünyanın önde gelen denizci ülkeleri arasında yer aldığını belirterek sektörün geleceğine yönelik hedefleri paylaştı.

Temmuz 3, 2026 - 22:34
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Kabotajın ikinci yüzyılını Türkiye Yüzyılı ile birleştireceğiz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yerli ve yabancı denizcilik otoritelerini bir araya getiren 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi'nin açılışında yaptığı konuşmada, Kabotaj Kanunu'nun ikinci yüzyılında Türkiye'nin denizcilik vizyonunu daha ileri taşıyacaklarını belirterek, “Kabotajın ikinci yüzyılını Türkiye Yüzyılı ile birleştireceğiz.” dedi.

"Denizcilik, küresel ekonominin ana taşıyıcısıdır"

Küresel yük taşımacılığının yaklaşık yüzde 88'inin denizyoluyla gerçekleştirildiğini hatırlatan Uraloğlu, “Türkiye'nin dış ticaret taşımalarının tonaj bazında yüzde 85'i denizyoluyla gerçekleştirilmektedir. Tek başına bu oranlar bile denizciliğin küresel ekonominin ve tedarik zincirlerinin vazgeçilmez ana taşıyıcısı olduğunu ortaya koymaktadır.” ifadelerini kullandı.

Denizcilik ve Kabotaj Bayramı'nın Türkiye'nin Mavi Vatan'a bağlılığının en önemli göstergelerinden biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, Türkiye'nin Orta Koridor'un kilit ülkesi, Türk Boğazları'nın hâkimi ve Kalkınma Yolu Projesi'nin ana aktörü olarak uluslararası ulaştırma koridorlarının merkezinde bulunduğunu söyledi.

"Bizler yalnızca krizi değil, riski de yönetmek zorundayız"

Küresel jeopolitik gelişmelerin ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını ortaya koyduğunu belirten Uraloğlu, “Son olarak Hürmüz Boğazı çevresindeki kapanmalar, tek bir boğazın dünya enerji arzını ve tedarik zincirlerini nasıl derinden etkileyebileceğini bir kez daha gözler önüne sermiştir. Bizler yalnızca krizi değil, riski de yönetmek zorundayız.” dedi.

Alternatif ulaştırma koridorlarının önemine işaret eden Uraloğlu, mevcut güzergâhların güçlendirilmesi kadar yeni rotaların oluşturulmasının da kritik olduğunu ifade etti.

Hicaz Demiryolu için iş birliği

Suudi Arabistan ile Yeni ve Modern Hicaz Demiryolu'nun yeniden hayata geçirilmesine yönelik iş birliği mutabakat zaptının imzalandığını açıklayan Uraloğlu, “Bu projeyle Hürmüz Boğazı'na alternatif bir ticaret rotası sunmayı planlıyoruz. Böylece Körfez bölgesinden Avrupa'ya ulaşacak yükler için yeni bir seçenek daha ortaya çıkacak.” diye konuştu.

Türkiye'nin kriz dönemlerinde köprü, barış dönemlerinde ise kalkınma ve iş birliği için yol açan bir ülke olmayı sürdüreceğini belirten Uraloğlu, denizcilik sektörünü daha da güçlendirerek küresel tedarik zincirlerine katkı sunmaya devam edeceklerini söyledi.

"Türkiye, dünyanın önde gelen denizci ülkelerinden biridir"

Kabotaj Kanunu'nun ikinci yüzyılında Türkiye'nin denizcilik alanındaki büyümesini sürdüreceğini belirten Uraloğlu, “Denizler, tarih boyunca sadece ticaretin değil; bilgi, kültür ve teknolojinin de taşıyıcısı olmuştur. Güçlü filolar, modern limanlar ve akıllı lojistik sistemler kuran ülkeler geleceği şekillendirecektir.” ifadelerini kullandı.

Türkiye'nin denizcilik altyapısına ilişkin güncel verileri de paylaşan Uraloğlu, “Türkiye, 218 liman tesisi, 85 faal tersanesi, 181 tekne imal ve çekek yeri, 65 yat limanı, 23 gemi geri dönüşüm tesisi, 400 balıkçı barınağı, 144 bin gemi insanı ve 1 milyonu aşan amatör denizcisi ile dünyanın önde gelen denizci ülkelerinden biridir.” dedi.

Türk sahipli deniz ticaret filosunun 1 Ocak 2026 itibarıyla 2 bin 234 gemi ve 51,8 milyon DWT kapasiteye ulaştığını belirten Uraloğlu, Türkiye'nin 1999 yılından bu yana Uluslararası Denizcilik Örgütü'ne (IMO) kesintisiz seçildiğini hatırlattı.

Boğazlardan 20 yılda yaklaşık 2 milyon gemi geçti

İstanbul ve Çanakkale Boğazları'nın küresel deniz ticaretindeki önemine dikkat çeken Uraloğlu, “Bulunduğumuz İstanbul ve Çanakkale Boğazı'ndan 20 yılda yaklaşık 2 milyon gemi geçişinin olduğunu özellikle belirtmek isterim.” dedi.

2025 yılı içerisinde denizcilik emniyeti kapsamında yaklaşık 4 bin 700 geminin denetlendiğini açıklayan Uraloğlu, Türkiye'nin yaklaşık 11 bin kilometrelik sahil şeridi bulunduğunu hatırlatarak, Dünya Denizcilik Örgütü ve sektör paydaşlarıyla iş birliğini güçlendirmeye devam edeceklerini ifade etti. Uraloğlu, zirvede gerçekleştirilecek görüşme ve istişarelerin denizcilik sektörüne önemli katkılar sağlayacağına inandığını sözlerine ekledi.


Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI