Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Avrupa ile Orta Asya arasında dirençli bağlantılar kurulması hepimiz için faydalı olacaktır”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa Birliği ile Türkiye tarafından ortaklaşa finanse edilen **“Türk Demiryolu Sektöründe İntermodal Taşımacılık Hizmetlerinin Güçlendirilmesi Projesi”**nin kapanış toplantısında konuştu. Bakan Uraloğlu, ulaştırma altyapısının yalnızca taşımacılık değil, üretim, ihracat, istihdam ve bölgesel kalkınma açısından da stratejik önem taşıdığını ifade etti.

“Ulaşım Olmadan Ticaret Olmaz”

Uraloğlu, “Ulaşım olmadan ticaret olmaz. Ticaret olmadan üretim güçlenmez. Üretim güçlenmeden de kalkınma sürdürülebilir hale gelemez. Yol, demiryolu, liman, lojistik merkez ve sınır kapısı ekonominin ana damarlarıdır.” ifadelerini kullandı. Ulaştırma projelerinin yalnızca fiziki yatırımlar olmadığını belirten Uraloğlu, bu yatırımların ülkeler arası iş birliğini güçlendiren stratejik adımlar olduğunu söyledi.

355 Milyar Dolarlık Ulaştırma ve Altyapı Yatırımı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, “Türkiye’yi bölünmüş yollarla, otoyollarla, yüksek hızlı tren hatlarıyla, limanlarla, havalimanlarıyla, lojistik merkezlerle ve güçlü haberleşme altyapısıyla donattık. Özellikle 2002 yılından itibaren demiryollarını stratejik bir başlık altında topladık.” dedi.

Bakan Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağının bugün 14 bin kilometreye ulaştığını belirterek, “Halihazırda 4 bin 164 kilometre yapımı devam eden demiryolu ağımızdan bahsetmek isterim.” açıklamasında bulundu. Uraloğlu, 2028 yılına kadar demiryolu ağını 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 30 bin kilometreye yaklaşacak seviyeye çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti.

“Koridorlar Uluslararası İş Birliğinin Temel Güzergahlarıdır”

Küresel gelişmelerin ulaştırma koridorlarının krizlere karşı daha dayanıklı hale getirilmesini zorunlu kıldığını dile getiren Uraloğlu, “Ulaştırma koridorları yalnızca mal taşınan hatlar değildir. Aynı zamanda güvenliğin, diplomasinin, bölgesel kalkınmanın ve uluslararası iş birliğinin de temel güzergahlarıdır.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Koridoru projeleriyle Avrupa ile Asya arasında önemli bir bağlantı noktası oluşturduğunu belirten Uraloğlu, Avrupa Birliği ile bu alandaki iş birliğinin koridorların etkinliğini artıracağını söyledi. Suudi Arabistan’dan başlayarak Ürdün ve Suriye üzerinden Avrupa’ya uzanacak demiryolu hattı üzerinde çalışmalar yürütüldüğünü aktaran Uraloğlu, Körfez ülkelerini kapsayacak bağlantıların da planlandığını ifade etti.

“Demiryolu Karbon Emisyonlarının Azaltılmasında En Etkin Ulaşım Modudur”

Demiryolu taşımacılığının çevresel sürdürülebilirlik açısından önemine değinen Uraloğlu, “Karbon emisyonlarının azaltılması noktasında en pratik ve en yapılabilir ulaştırma modu demiryolu taşımacılığıdır.” dedi. Türkiye’de hem demiryolu güzergâhlarının hem de yerli demiryolu araçlarının yeşil dönüşüm hedefleri doğrultusunda planlandığını belirtti.

“Türkiye Lojistik Merkez Olma Yolunda Ciddi Mesafe Kat Etti”

Türkiye’nin küresel ticarette yalnızca transit geçiş ülkesi olmadığını vurgulayan Uraloğlu, “Türkiye’nin artık küresel ticarette yalnızca koridorların geçtiği bir ülke konumunda değil, lojistik merkez olma noktasında çok ciddi bir mesafe kat etti.” ifadelerini kullandı.

Avrupa Birliği’nin Global Gateway Stratejisi ile AB Bağlantısallık Gündemi kapsamında kurulacak yeni iş birliklerinin önemine dikkat çeken Uraloğlu, “Avrupa ile Orta Asya arasında güvenilir, sürdürülebilir ve dirençli bağlantılar kurulması kazan-kazan politikası gereği hepimiz için faydalı olacaktır.” dedi. Türkiye’nin hem Orta Koridor hem de güney ulaştırma koridorlarında inisiyatif almaya devam edeceğini sözlerine ekledi.

Kaynak: CUMHA - CUMHUR HABER AJANSI